Se me recalentó el carro.

Que hacer en caso de un recalentamiento.

Existen en el tema automotriz varias razones por las cuales su vehículo se puede recalentar y aquí les diré como diagnosticar la falla y así “desvararse” en la mayoría de los casos.

Lo primero que debemos hacer es verificar que las piezas de refrigeración estén trabajando correctamente espere quince minutos y prenda nuevamente el carro, verifique rápidamente si el ventilador realiza su ciclo, es decir, si prende y apaga, si es así, puede ser un problema del motor o el radiador tapado, pero si este no enciende puede ser ocasionado por culpa de la pera de temperatura o el mismo ventilador que esta averiado, también el ventilador puede quedar prendido constantemente, esto quiere decir que el termostato esta averiado, si es así debe remplazarlo, por lo general este procedimiento no es complicado y lo puede hacer usted mismo(a).

Lo segundo es esperar al menos una hora a que el sistema de refrigeración baje su temperatura y presión para no ocasionar accidentes, ¡OJO! Si el auto esta recalentado no debe quitar la tapa del radiador o tarro de expansión, recuerde que la temperatura y presión excedieron su límite y puede ocasionar lesiones graves en su integridad física.

Luego de tener paciencia debe presionar la manguera superior que conecta con el radiador, si esta blanda quiere decir que ya perdió la presión el auto, con mucho cuidado y con guantes de seguridad quite la tapa del radiador o tarro de expansión espere otros 30 minutos complete el nivel del refrigerante y llene hasta tope el tarro de expansión, prenda el carro y active la calefacción al máximo, ¿Por qué? Los autos con calefacción llevan un radiador más pequeño en el habitáculo, este da confort a la cabina pero también ayuda en la refrigeración del vehículo, ábralo al máximo y diríjase a su taller de confianza.

Espero esta información allá sido de su ayuda y su agradecimiento en los comentarios me motiva a seguir publicando.

Los tanques plásticos del radiador

Los tanques plásticos del radiador

Muchos conductores han tenido el dolor de cabeza cambiar el radiador de su vehículo por culpa de los tanques plásticos que este trae, y deben cambiar el radiador estando es relativo buen estado, en este Blog voy a despeja algunas dudas relacionados a este tema.

La primera pregunta que se nos viene a la cabeza es ¿será necesario cambiar el radiador? Pues en la mayoría de los casos no es necesario, un radiador es un repuesto que puede ser reparado satisfactoriamente si se realiza el procedimiento adecuado y hay varias formas de hacerlo.

1 Fisura de tanque: Los tanques del radiador están hechos de plástico modificado ingeniería PA66 con 30% de fibra de vidrio moldeado por inyección; y aunque estos son de excelente calidad, los cambios bruscos de temperatura con el pasar de los años ocasionan daños graves en su estructura molecular.

Existen tres formas de repararlo, la primera y más efectiva es buscar el tanque original e instalarlo en el radiador, así su originalidad no será afectada y podrá realizar el procedimiento varias veces. La segunda es mandar fabricar una pieza igual en bronce, esto aumenta los costos y en ocasiones al ser una pieza homologada no caza de forma perfecta. La tercera es fabricar la pieza en aluminio y soldarla al panal del radiador, esta es menos recomendable ya que en una futura avería debe cambiar el radiador, además las esquirlas de la soldadura pueden tapar el panal.  

En mi opinión personal lo más recomendable es instalar el tanque plástico original, no quiere decir que las otras opciones no funciones, es más, la resistencia del aluminio o bronce supera notoriamente al plástico pero por otra parte minimiza la vida útil del radiador al ser más compleja la instalación. 

Espero esta información allá sido de su ayuda y su agradecimiento en los comentarios me motiva a seguir publicando.

Las motos con radiador

El radiador de las motos

Las motocicletas por lo general después de los 200 C.C. tienen un sistema de refrigeración diferente a las de menor cilindrada que usa sistema de hileras térmicas en el cual por medio del aire refrigeran el motor. Pero las motocicletas de mayor cilindraje tienen un sistema de refrigeración igual al de los automóviles y muchos usuarios nuevos que iniciaron con motos pequeñas no prestan atención a la importancia de este.

Aprenderemos los cuidados básicos para su sistema de refrigeración y que hacer en caso de recalentamiento o fisuras en el radiador.

Casos en los cuales puede dañar su radiador:

1 Es importante tener en cuenta que por lo general el radiador de las motos se encuentra desprotegido y por ende es más inmune a golpes ocasionados por distintas piezas encontradas en la carretera.

Por ello es importante comprar un protector para radiador que en muchas ocasiones no viene con el vehículo.

2 La tierra y suciedad puede ocasionar taponamientos en el sistema de refrigeración de la máquina así se lave, en ocasiones pueden doblar la aletería del radiador y por ello puede empezar a oxidarse y generar sobrecalentamiento.

Por ello una limpieza adecuada sin presión de agua puede ser más efectiva.

 3 El líquido refrigerante es crucial en el funcionamiento del mismo, por ello debe cambiarse de forma periódica como lo indica el manual de propietario.

Tenga en cuenta que no solo existen radiadores de agua para motos, muchas marcas eligen refrigerar sus motores por medio del mismo aceite usando enfriadores.

Y aunque son un poco más resistente se les debe prestar la misma atención de cuidado y mantenimiento.

Espero esta información allá sido de su ayuda y su agradecimiento en los comentarios me motiva a seguir publicando.

El termostato y el carro

Para qué sirve el termostato en el carro

El termostato es una pieza muy importante en el sistema de refrigeración y el motor del vehículo, su función principal es el ahorro de combustible, ¡SI! El ahorro de combustible, pero se preguntaran porque una pieza como esta ahorra combustible, pues aquí les enseñara como funciona y su importancia.

 

El funcionamiento del termostato no solo ayuda a ahorrar combustible, también regula la temperatura del motor para así mejorar su rendimiento y evitar que el automóvil prenda muy frío.

Cuando iniciamos el funcionamiento del motor después de durar apagado varias horas este debe iniciar con una temperatura ambiente que evite el cascabeleo del mismo, por ello como lo dije en otros Blogs es importante el uso de líquido refrigerante para evitar la corrosión del termostato y este tape los conductos o peor aún se quede cerrado de forma permanente, esto podría ocasionar un sobrecalentamiento del sistema, por ello es importante cambiarlo de forma periódica como indica el manual de usuario.

¿Puede el carro trabajar sin termostato?

Si puede pero no debe, el automóvil si funciona y trabaja de forma relativamente normal sin el termostato, pero va a aumentar el consumo de combustible y con el tiempo se le dificultara prender el carro, especialmente si vive en lugares muy fríos.

¿Cómo diagnosticar falla en el termostato?

La forma correcta de diagnosticar la falla del termostato es revisar la temperatura de salida del aire en el electro-ventilador, si el aire sale frio y no hace el ciclo, es decir no apaga, es porque tiene el termostato “pegado” y obviamente la temperatura sube al igual que la presión y el carro tendera a recalentarse.

¿Qué hacer si el termostato falla?

Lo más recomendable es no mover el carro y pedir una grúa para que su mecánico realice el procedimiento adecuado, pero si irremediablemente debe moverlo tiene dos opciones:

1 (recomendado) Esperar al menos una hora a que el carro se enfrié abrir la calefacción del carro (aire caliente) para que la presión disminuya y estar pendiente de la temperatura para que esta no lastime el motor.

2 (no recomendado) Use unos guantes y con el carro caliente abra la tapa del radiador o en algunos casos (autos europeos) el frasco de recuperación ¡OJO! Debe tener mucho cuidado ya que el refrigerante se encuentra a más de 80 °C y la presión superas las 13 libras así abrirá el termostato por el brusco cambio de temperatura (no siempre funciona)  evite este método a toda costa ya que puede ocasionar lesiones.

Recuerde que mi objetivo es informarlo y en un determinado caso, ayudarlo a desvararse en ningún momento busque que se lesione o queme así que tenga mucho cuidado con los procedimientos no olvide que “ANTES QUE EL VEHÍCULO PRIMA LA INTEGRIDAD FÍSICA” espero haber sido de ayuda. 

Espero esta información allá sido de su ayuda y su agradecimiento en los comentarios me motiva a seguir publicando información para usted y su vehículo. 

La importancia del radiador

La importancia del radiador en el sistema de refrigeración

El radiador es una de las piezas más importantes de un vehículo ya sea a gas, gasolina o diésel, pero muchos usuarios de automóviles no tienen clara la importancia de este; por ello quiero explicarles su funcionamiento y la importancia de realizar un mantenimiento periódico para evitar futuros problemas de recalentamiento en el vehículo.

Primero que todo, debemos entender el funcionamiento del sistema de refrigeración y la función que cumple el radiador en este.

La función principal del sistema de refrigeración es como su palabra lo dice, mantener estable la temperatura del motor mientras este funciona, este al estar en constante explosión incrementa su temperatura, por ello el refrigerante debe pasar fresco por las cavidades de la culata y así mantener estable esta temperatura.

¿Pero cómo funciona?

Primero tengamos claros los componentes, el sistema de refrigeración que en su gran mayoría está compuesto por:

Radiador: Disminuye la temperatura del líquido refrigerante.

Tapa radiador: Mantiene la presión del sistema.

Mangueras: Transporta el líquido refrigerante al radiador y luego al motor.

Termostato: Su función es regular la temperatura del motor.

Sensor de temperatura o (pera): Activa el electro ventilador y en algunos casos enviar la señal de la temperatura al panel de instrumentos.

Líquido refrigerante: Compuesto químico que genera menor desgaste y mayor durabilidad al motor. Disipador de temperatura.

Fan clutch (mecánico) o electro ventilador (electrónico): Absorbe la temperatura del radiador y así mismo la del líquido refrigerante.

Su funcionamiento en general es muy sencillo, cuando el motor está en marcha hay líquido refrigerante en varias cavidades el motor, este al llegar a cierta temperatura más de 85 °C “por lo general”, da apertura al termostato que a su vez por medio de las mangueras transportan el líquido al radiador, este por medio del fan clutch o electro ventilador refrigeran el radiador hasta que el refrigerante cae a 75 °C promedio, este líquido refrigerado entra nuevamente al motor y se vuelve a repetir el ciclo.

La función del radiador en el sistema de refrigeración en general es evitar que se derritan las piezas plásticas y metálicas del motor por las altas temperaturas, por ello hay que hacer mantenimiento preventivo de forma regular.

Espero esta información allá sido de su ayuda y su agradecimiento en los comentarios me motiva a seguir publicando información para usted y su vehículo.