Que líquido refrigerante aplicarle a mi carro

Que líquido refrigerante aplicarle a mi carro

Muchos se han preguntado que función cumple el líquido refrigerante o si funciona igual que el agua en el motor del automóvil. Pues hoy resolveré las dudas que tengan relacionadas en a este tema.

Lo primero de debemos saber es que existe gran variedad de fabricantes en el mercado, unos más experimentados que otros, por ende ofrecen mejor calidad aunque su precio aumente considerablemente, otros aunque nuevos en el mercado ofrecen la misma calidad por un precio más razonable y otros que definitivamente dejan mucho que desear y como lo dije antes, (recuerden que la refrigeración es el pulmón del carro), sin más que decir empecemos.

Voy a hablar específicamente de mi país COLOMBIA  ya que este tiene un relieve bastante irregular y sirve como ejemplo. El punto de ebullición del agua cambia con la altura, es decir no es igual la refrigeración de un automóvil en Bogotá (2640 m.s.n.m.) a Santa Marta (15 m.s.n.m.) por esto si se viaja bastante las condiciones del refrigerante deben ser especiales. Por ejemplo, el agua a nivel del mar su punto de ebullición es de 100 grados centígrados, mientras que en Bogotá por la altura es de aproximadamente 85 grados OJO a esta temperatura se activan la mayoría de electro-ventiladores, pieza que ayuda a enfriar el refrigerante que pasa por el radiador, es decir, cuando el agua empieza a hervir en el motor se activa el electro-ventilador, en muchas ocasiones este proceso físico-químico ocasiona sobre compresión en el sistema de refrigeración y causa daños graves en el mismo.

No les voy a hablar del anticongelante ya que en Colombia, un país tan tropical no hay nieve y rara vez la temperatura se encuentra bajo 0 a excepción de algunos lugares remotos del país, me interesa más que entiendan las otras tres funciones, refrigeración, anticorrosión y lubricación.     

REFRIGERACION: Esta es una de las principales características del líquido que debemos aplicarle al automóvil, para que un líquido sea refrigerante su punto de ebullición supere los 120 °c y tener al menos un 33% de etilenglicol, así será casi imposible que un motor de automóvil supere esa temperatura.  

   

ANTICORROSION: Este líquido refrigerante utiliza como inhibidor de corrosión fosfato y silicato con el objetivo de proteger el sistema de refrigeración y todas las partes metálicas del motor. Estos inhibidores de corrosión se desgastan rápidamente, por lo que se debe reemplazar cada dos años.

LUBRICACION: Muchos de los fabricantes actuales usan el colorante de sus productos como lubricantes y detectores de fugas.

No nos dejemos llevar por el color del líquido, tenga en cuenta que los alcoholes son transparentes el color solo es anilina y sirve para diferenciar las clases de refrigerante que maneja el fabricante.

CONCLUCION:

Antes de aplicar un líquido a su automóvil verifique que contenga los elementos mencionados (si un refrigerante es bueno no le da pena etiquetar su fabricación) este debe contener al menos un 33% de etilenglicol.

Espero esta información allá sido de su ayuda y su agradecimiento en los comentarios me motiva a seguir publicando información para usted y su vehículo. 

Como desmontar el radiador de mi carro

Consejos para desmontar y hacer un rápido mantenimiento al radiador de su carro.

Hola a todos, en este segmento les daré unas pequeñas pautas para los arriesgados que desean hacer sus propios mantenimientos en el sistema de refrigeración de su vehículo, esto no quiere decir que se exonere el mantenimiento preventivo ya que hay métodos que solo se pueden realizar con herramientas especiales que solo los técnicos manejan, pero ¡Sí!, ustedes pueden hacer un rápido mantenimiento a su vehículo con herramientas básicas de mecánica (TODO DEPENDE DEL VEHÍCULO QUE TENGA).

En muchos de los casos su vehículo se recalienta porque se tapa el radiador por fuera no por dentro especialmente cuando viaja mucho ya que se llena de tierra y animales voladores (bichos), así que usted mismo lo puede bajar y limpiarlo para solucionar el problema.

1.Verificar complejidad del desmontaje:  Esto es fundamental para realizar el desmontaje del radiador instalado en su vehículo, “no es lo mismo desmontar el radiador de un Hyundai Atos a desmontar un Mazda 6 automático” así que verifique que tenga las herramientas correctas y antes de desmontar verifique la complejidad del proceso (si ve que no lo puede hacer no lo haga)

2.No desmonte si no tiene conocimientos básicos de mecánica automotriz: Puede sonar obvio pero si está dispuesto a (hacerlo usted mismo) debe por lo menos saber que es una llave 10, unos alicates o un destornillador, porque precisamente estas herramientas ayudaran en el proceso de desmonte del repuesto.

3.Hágalo con mucho cuidado: Si ya decidió que lo va a hacer pues manos a la obra, OJO espere hasta que el carro este frió, si se pone a desarmarlo caliente se puede quemar ya que el sistema de refrigeración maneja presión y altas temperaturas, tenga en cuenta que por más que sea un automóvil esto no quiere decir que todo lo deba hacer con fuerza y “a las malas” por lo general los automóviles modernos manejan piezas de plástico muy delicadas, así que trátelas con cariño ya que si las rompe le va a costar.

4.Tome precauciones básicas de seguridad: Use guantes y un overol o ropa que no le sirva, si su carro es automático tenga en cuenta que el radiador no solo expulsa agua, también tiene internamente un enfriador de aceite, ese aceite es de la caja de cambios si le cae a su ropa créame que va a ser muy difícil quitarla. Use una gorra ya que si debe desarmar algo debajo del carro y le cae aceite o agua no será muy agradable si le cae en el cabello.

5.Lave el radiador con mucho cuidado: Si ya desmontó el radiador debe lavarlo para quitar la tierra que esta incrustada en las rejillas o tuberías del panal, por lo general estas rejillas están fabricadas en aluminio y se doblan con mucha facilidad, evite doblarlas lo menos posible ya que estas rejillas funcionan como disipadores de aire así que si ve rejillas dobladas trate de enderezarlas con mucho cuidado. El lavado puede realizarse con un cepillo de lavar ropa, debe hacerlo de forma lateral para no doblar las rejillas luego aplique agua con desincrustante dentro del radiador y debe batirlo con fuerza (sosténgalo bien, que no se le caiga) luego debe hacer este proceso al menos 3 veces. Sóplelo si es posible con compresor si no con un secador.

6.Después de montarlo: Cuando monte el radiador y le aplique el refrigerante debe asegurarse del nivel, algunos automóviles como la mayoría de Renault, Citroën, BMW y Peugeot usan sistemas de purga, así que la forma de identificarlo es la cantidad de refrigerante que le aplica, si le aplica menos de un galón y llegó a su nivel es porque está mal purgado (esto es fundamental ya que si queda mal se le va a recalentar el carro)

7.Enciéndalo: Luego de verificar visualmente que todo esté en su lugar debe encender el auto, (no se precipite), espere que la temperatura llegue a su nivel normal (85 grados centígrados aproximadamente) espere a que apague y prenda el electro-ventilador al menos tres veces y listo. Puede alistar maletas para salir a pasear por las bellas carreteras de este hermoso país COLOMBIA.

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Evite que se le recaliente el carro

Que no se te recaliente el carro

Les doy una calurosa y cordial bienvenida a mi nuevo Blog dedicado a la mecánica automotriz especialmente en el sistema de refrigeración.

El día de hoy vamos a hablar del sistema de refrigeración de los automóviles y como evitar una recalentada que puede dañar tu motor.

Muchos usuarios del vehículo de cuatro ruedas han sufrido muchas veces por problemas en el recalentamiento de su auto y sufren pensando en que momento su vehículo se va a recalentar y los va a dejar “botados” a mitad de la vía con  maletas listas y la familia deseosa por viajar (claro en el peor de los casos) pues antes de salir deben tener en cuenta unas recomendaciones:

1.   Antes de salir revise la fugas: Si revise las fugas muchas veces solo prendemos el carro, nos subimos, miramos combustible y nos vamos grave error  tómese su tiempo o “madrugue más” y prenda el carro, revise que prenda y apague el electro ventilador y el medidor de temperatura este en su correcta posición (85 grados centígrados por lo general) así se evitará un dolor de cabeza a mitad de camino.

2.   No abra la tapa del radiador: Muchos dueños de automóviles creen “sabérselas todas” y le meten la mano al carro sin tener conocimientos básicos de mecánica, si este es su caso OJO no lo haga recuerde que el sistema de refrigeración mantiene entre 13 y 16 libras de presión en caliente (0.9 – 1.1 bar) que mantiene la tapa del radiador así que si el carro se recalienta déjelo enfriar no abra la tapa evite accidentes innecesarios por el afán y ubique a su técnico de confianza para que le aconseje que hacer en dicho caso.

3.   Mantenimiento preventivo: Otro de los principales problemas es la poca atención que tienen los usuarios con el sistema de refrigeración, tenga en cuenta que éste es el pulmón de su vehículo y como cualquier otro componente como motor, suspensión o frenos este debe chequearse de manera regular. Así que antes de viajar hágalo revisar no es costoso y se puede evitar un dolor de cabeza.

4.   Revise el nivel: Por lo general los automóviles modernos tiene un medidor de nivel en el tarro de expansión, la recomendación es revisarlo al menos una vez por semana este nivel no se debe bajar a menos que su vehículo tenga alguna fuga de ser así hágalo revisar.

Espero esta información allá sido de su ayuda y su agradecimiento en los comentarios me motiva a seguir publicando información para usted y su vehículo.